Статистика операций ТИР на территории Китая (январь–март 2026 года) | Линькэ Саплай Чейн

В целях удовлетворения интереса отрасли к статистическим данным по операциям ТИР, а также для отслеживания развития и текущего состояния перевозок по системе ТИР в Китае Ассоциация дорожного транспорта Китая будет на регулярной основе публиковать на официальном сайте Ассоциации и в официальном аккаунте в WeChat ежемесячные статистические данные по операциям ТИР на территории Китая, которые будут предоставлены всем заинтересованным сторонам для ознакомления. Подробная информация приведена в нижеследующей таблице:

Удачное начало года! Объём трансграничных грузоперевозок по системе TIR в первом квартале этого года уже превысил показатель за весь прошлый год | Линько Саплайchain

Весенний ветер приносит тепло, а радостные известия следуют одна за другой. Государственная компания «Цзунбао-Тоу», входящая в структуру Комитета по управлению воздушным портом, прилагает все усилия для того, чтобы деятельность в сфере международных автомобильных перевозок по системе TIR набирала всё большее ускорение. За первый квартал 2026 года объём трансграничных грузоперевозок по системе TIR уже полностью превысил совокупный показатель за весь 2025 год, что стало ярким достижением и положило начало новой главе высококачественного развития.

Первый в провинции Гуандун! Трансграничные автомобильные перевозки TIR компании Lingke — позволяют внешнеторговым компаниям опережать конкурентов на пути к международным рынкам | Цепочка поставок Lingke

【Введение】Для участников международной торговли логистика всегда была «линией жизни и смерти»: длительное ожидание — 30–45 дней при морских перевозках — может привести к упущению сезона пикового спроса; сложные и повторяющиеся таможенные процедуры неизменно ведут к нарастанию дополнительных издержек; а отсутствие гарантий безопасности грузов в пути ещё больше вызывает тревогу. Сегодня компания Lingke Supply Chain, обладая ключевой лицензией первого в провинции Гуандун международного автотранспортного оператора по системе TIR, предлагает высокоэффективное, безопасное и недорогое решение в сфере трансграничной логистики, тем самым открывая «скоростную полосу» для выхода отечественного экспорта на зарубежные рынки. От Большого залива до Центральной Азии, России и Европы компания Lingke Supply Chain, опираясь на международные автомобильные перевозки по системе TIR и базируясь на 30-летнем опыте логистических услуг, с помощью принципа «одна декларация — прямая доставка одним автомобилем» вновь задаёт новые стандарты эффективности трансграничных перевозок.

Российский хит продаж — дефицит и ажиотаж? Из Гуанчжоу в Москву — прямой рейс за 10 дней! Срочное пополнение запасов для международной электронной коммерции — спасение на подходе | Линькэ, цепочка поставок

Кто из продавцов, работающих в сфере российской трансграничной электронной коммерции, не испытывал отчаяния от ситуации «хит-продукт — внезапный дефицит»? Ещё накануне в личном кабинете система буквально «засыпала» заказами, а на следующий день запасы уже иссякали; попытаться срочно пополнить склад — и либо срок доставки составит 18 дней, что не успеет за пиком продаж, либо таможенное оформление затянется на 3–5 дней, из‑за чего груз застрянет на границе, либо вообще пропадёт «связь» с посылкой — её местоположение невозможно отследить. В итоге можно не только упустить заказы на десятки тысяч, а то и сотни тысяч рублей, но и получить штрафные баллы от платформы, а также позволить конкурентам воспользоваться моментом и выйти вперёд.

Автомобили ТИР, осуществляющие автомобильные перевозки через сухопутный пункт пропуска Маньчжурия, впервые в этом году превысили отметку в 2000 единиц | Линькэ Саплай Chain

В последнее время через автомобильный пограничный пункт Маньчжурия был отправлен за пределы страны китайский международный автотранспортный автомобиль с маркировкой TIR, перевозивший груз стоимостью 2,2 млн юаней; это уже 2000‑й по счёту автомобиль TIR, находящийся под надзором таможни Маньчжурии с начала года. По статистическим данным, за первые 11 месяцев текущего года указанная таможня оформила и пропустила в общей сложности 1968 автомобилей TIR — на 176% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; стоимость перевезённого груза составила 2,566 млрд юаней, что в 4,41 раза превышает показатель соответствующего периода прошлого года.

Торгово-логистический тупик в Центральной Азии? Компания Lingke Supply Chain — первый сертифицированный по системе TIR предприятие в провинции Гуандун — предлагает решение.

Компании, занимающиеся торговлей в Центральной Азии, практически повсеместно сталкиваются с «общими проблемами» трансграничных перевозок: традиционные железнодорожные маршруты требуют 15–20 дней, что не позволяет уложиться в темпы пополнения запасов на рынке; различия в пограничной политике ряда стран приводят к сложным процедурам таможенного оформления, из‑за чего грузы нередко задерживаются на 5–7 дней; кроме того, высокий риск повреждения или утраты дорогостоящих грузов (телефонные аксессуары, автозапчасти), а также трудности и высокие затраты на доставку в отдалённые районы — всё это замедляет оборачиваемость капитала и подрывает доверие клиентов.

Перевозка высокотоварных грузов между Китаем и Россией — без подводных камней! | Линькэ Супплай Чейн

Кто из владельцев самостоятельных сайтов, работающих на российском рынке, не попадал в ловушку международной логистики? За тридцать дней до пикового сезона отправляешь груз морем — а к моменту «Чёрной пятницы» он всё ещё в пути, и у тебя на руках остаётся миллион единиц складских запасов; взглянешь на коммерческое предложение по авиаперевозке — и понимаешь: затраты съедают половину прибыли, что малым и средним брендам просто не по карману; выбираешь обычную автотранспортную доставку — а там нужно пройти через три инстанции, заполнить пять форм, да ещё и груз нередко повреждается из‑за отсутствия сертификации транспортного средства; а если подаёшь заявку на компенсацию за повреждения, ждать придётся целых три месяца… Так действительно нет ни одного варианта перевозки высоколиквидных грузов, который был бы одновременно быстрым, надёжным и экономичным?

Первая партия товаров для электронной коммерции компании Lingke 9610 успешно отправлена — достигнуто прорывное внедрение бизнеса в Южном районе Синьбао | Цепочка поставок Lingke

Сегодня первая партия товаров для трансграничной электронной коммерции, перевозимая компанией Lingke Supply Chain в рамках режима надзора 9610, после успешного проведения таможенного досмотра и оформления таможенных документов в Южной зоне Свободной торгово-промышленной зоны аэропорта Байюнь в Гуанчжоу была отправлена по суше в Европу посредством транспортной системы TIR. Успешное завершение этой первой сделки ознаменовало официальное открытие компанией Lingke Supply Chain полноценного логистического канала «прямой импорт B2C в рамках трансграничной электронной коммерции + международные сухопутные перевозки по системе TIR» в Южной зоне Свободной торгово-промышленной зоны, что стало важным прорывом компании в сфере трансграничной логистики и придало новый импульс развитию региональной отрасли трансграничной электронной коммерции.